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Kettenräder duplex

ISO-Nr.: 28 B-2
Für Rollenketten: DIN ISO 606 bzw. DIN 8187
Teilung x innere Breite (Kette): 44,45 x 30,99 mm
  1"3/4 x 1"1/4
Rollen Ø: 27,94 mm
Werkstoff: Stahl C45 / 1.0570 / 1.0577
Werkstoff ab ZZ 22: FE, mit eingeschweißter Nabe

Kettenräder für Rollenketten duplex/zweifach

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B1 = 28.8 | B2 = 88.4 | C = 5.0 | r3 = 44.0

BestellnummerZZDKDNDBOL
601-752-00088132116.157430120
601-752-00099146129.968830120
601-752-001010160143.8510030120
601-752-001111174157.7711230120
601-752-001212188171.7412530120
601-752-001313204185.7512530120
601-752-001414218199.7612530120
601-752-001515232213.7914530120
601-752-001616246227.8416030120
601-752-001717260241.9016030120
601-752-001818274255.9816030120
601-752-001919289270.0618030120
601-752-002020303284.1518030120
601-752-002121317298.2418030120
601-752-002222331312.3418030120
601-752-002323345326.4418030120
601-752-002525373354.6618030120
601-752-002626387368.7718040120
601-752-002828416397.0018040120
601-752-003030444425.2418040120
601-752-003535514495.8820040120
601-752-003838557538.2720040120
601-752-004040585566.5420040120
601-752-004545656637.2220040150
601-752-005050726707.9120040150
601-752-005757825806.9020040150
601-752-00767610951075.6220040150

Tags: Kettenräder, duplex, Kettenrad, Stahl, 28 B-2

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  • Der Antrieb über die Verbindung Kettenrad und Rollenkette ist weitverbreitet und dient zur Kraftübertragung. Er besteht aus mindestens 2 Kettenrädern und einer Rollenkette. Die Anzahl der Kettenräder kann aber auch größer sein. Kettenräder gibt es im Standardbereich in 2 Bauformen: mit einem Ansatz (Fachbegriff Nabe) oder ohne Nabe als glatte Kettenradscheibe. Üblicherweise werden Kettenräder / Kettenradscheiben aus Stahl C45 oder auch aus Grauguss hergestellt. Rostfreies Material 1.4305 findet in feuchten Umgebungen oder dort wo strikte Hygienevorschriften herrschen (wie z.B. Lebensmittelindustrie) seinen Einsatz. Es gibt Kettenräder / Kettenradscheiben mit einem, zwei oder auch drei Zahnkränzen (simplex, duplex, triplex). Kettenrad und Rollenkette müssen in Teilung (engl. Pitch) und Zahnbreite (bei der Rollenkette ist es die lichte Weite) zu einander passen. Dies wird in der DIN 8192 für Kettenräder und in der ISO 606 genormt. Weit verbreitet sind die Bezeichnungen für die Rollenketten DIN 8187 (europäische Bauart) und DIN 8188 (amerikanische Bauart oder auch ASA genannt). Die Rollenketten sind in vielen Maßen identisch, doch es gibt doch gravierende Unterschiede im Detail wie z.B. beim Rollendurchmesser und so kann man ein Kettenrad, das für eine europäische Kette vorgesehen ist, nicht auf einer Kette amerikanischer Bauart laufen lassen obwohl beide dieselbe Teilung haben.
  • Kettenräder sind fertigungsbedingt mit einer Vorbohrung versehen, die man nach Möglichkeit so klein wie möglich hält. Diese Vorbohrung kann für den Einbaufall individuell angepasst werden. Zur Sicherung auf der Welle wird eine Nut eingebracht. Diese Welle-Nabe-Verbindung wird als formschlüssig bezeichnet und dient zur Übertragung von Drehmomenten. Die Nutgröße ist abhängig von dem Bohrungsdurchmesser und wird in der DIN 6885 geregelt. Bei der Nut gibt es als Fertigungsverfahren das Räumen und Stoßen. Übliche Toleranzen im Maschinenbau für die Bohrung sind H7 und für die Nuten P9 (Presspassung) oder JS9 (Schiebesitz). Oft werden zur weiteren Sicherung auch eine oder mehrere Gewindebohrungen nabenseitig eingebracht. Weitere Wellen-Naben-Verbindungen sind Klemm- oder auch Taperbuchsen oder die Befestigung mit Spannsätzen. Die HolTech Antriebstechnik GmbH & Co. KG bietet neben der mechanischen Weiterbearbeitung (bohren, nuten, Teilkreisbohrungen etc.) auch sämtliche gängigen Oberflächen- und Wärmebehandlungen wie induktives härten der Zähne, verzinken, chromatieren etc. an. Selbstverständlich gehört auch die komplette Anfertigung nach Kundenzeichnung zu unserem Leistungsspektrum.

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