Kettenräder triplex 28 B-3 - HolTech Antriebstechnik

Kettenräder triplex

ISO-Nr.:	28 B-3
Für Rollenketten:	DIN ISO 606 bzw. DIN 8187
Teilung x innere Breite (Kette):	44,45 x 30,99 mm
	1"3/4 x 1"1/4
Rollen Ø:	27,94 mm
Werkstoff:	Stahl C45 / 1.0570 / 1.0577
Werkstoff ab ZZ 22:	FE, mit eingeschweißter Nabe

ISO-Nr.:

28 B-3

Für Rollenketten:

DIN ISO 606 bzw. DIN 8187

Teilung x innere Breite (Kette):

44,45 x 30,99 mm

1"3/4 x 1"1/4

Rollen Ø:

27,94 mm

Werkstoff:

Stahl C45 / 1.0570 / 1.0577

Werkstoff ab ZZ 22:

FE, mit eingeschweißter Nabe

Bestellnummer	ZZ	DK	D	ND	BO	L
601-753-0008	8	132	116.15	74	30	180
601-753-0009	9	146	129.96	88	30	180
601-753-0010	10	160	143.85	100	30	180
601-753-0011	11	174	157.77	112	30	180
601-753-0012	12	188	171.74	125	30	180
601-753-0013	13	204	185.75	125	30	180
601-753-0014	14	218	199.76	125	30	180
601-753-0015	15	232	213.79	145	30	180
601-753-0016	16	246	227.84	160	30	180
601-753-0017	17	260	241.90	160	30	180
601-753-0018	18	274	255.98	160	30	180
601-753-0019	19	289	270.06	180	30	180
601-753-0020	20	303	284.15	180	30	180
601-753-0021	21	317	298.24	180	40	180
601-753-0023	23	345	326.44	180	40	180
601-753-0025	25	373	354.66	180	40	180
601-753-0030	30	444	425.24	180	40	180
601-753-0038	38	557	538.27	200	40	180
601-753-0040	40	585	566.54	200	40	180
601-753-0045	45	656	637.22	200	40	209
601-753-0057	57	825	806.90	200	40	209
601-753-0076	76	1095	1075.62	238	40	217

Bestellnummer

601-753-0008

132

116.15

180

601-753-0009

146

129.96

180

601-753-0010

160

143.85

100

180

601-753-0011

174

157.77

112

180

601-753-0012

188

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125

180

601-753-0013

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125

180

601-753-0014

218

199.76

125

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601-753-0015

232

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145

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601-753-0016

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601-753-0017

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601-753-0018

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160

180

601-753-0019

289

270.06

180

601-753-0020

303

284.15

180

601-753-0021

317

298.24

180

601-753-0023

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326.44

180

601-753-0025

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180

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444

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180

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200

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200

180

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637.22

200

209

601-753-0057

825

806.90

200

209

601-753-0076

1095

1075.62

238

217

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Der Antrieb über die Verbindung Kettenrad und Rollenkette ist weitverbreitet und dient zur Kraftübertragung. Er besteht aus mindestens 2 Kettenrädern und einer Rollenkette. Die Anzahl der Kettenräder kann aber auch größer sein. Kettenräder gibt es im Standardbereich in 2 Bauformen: mit einem Ansatz (Fachbegriff Nabe) oder ohne Nabe als glatte Kettenradscheibe. Üblicherweise werden Kettenräder / Kettenradscheiben aus Stahl C45 oder auch aus Grauguss hergestellt. Rostfreies Material 1.4305 findet in feuchten Umgebungen oder dort wo strikte Hygienevorschriften herrschen (wie z.B. Lebensmittelindustrie) seinen Einsatz. Es gibt Kettenräder / Kettenradscheiben mit einem, zwei oder auch drei Zahnkränzen (simplex, duplex, triplex). Kettenrad und Rollenkette müssen in Teilung (engl. Pitch) und Zahnbreite (bei der Rollenkette ist es die lichte Weite) zu einander passen. Dies wird in der DIN 8192 für Kettenräder und in der ISO 606 genormt. Weit verbreitet sind die Bezeichnungen für die Rollenketten DIN 8187 (europäische Bauart) und DIN 8188 (amerikanische Bauart oder auch ASA genannt). Die Rollenketten sind in vielen Maßen identisch, doch es gibt doch gravierende Unterschiede im Detail wie z.B. beim Rollendurchmesser und so kann man ein Kettenrad, das für eine europäische Kette vorgesehen ist, nicht auf einer Kette amerikanischer Bauart laufen lassen obwohl beide dieselbe Teilung haben.
Kettenräder sind fertigungsbedingt mit einer Vorbohrung versehen, die man nach Möglichkeit so klein wie möglich hält. Diese Vorbohrung kann für den Einbaufall individuell angepasst werden. Zur Sicherung auf der Welle wird eine Nut eingebracht. Diese Welle-Nabe-Verbindung wird als formschlüssig bezeichnet und dient zur Übertragung von Drehmomenten. Die Nutgröße ist abhängig von dem Bohrungsdurchmesser und wird in der DIN 6885 geregelt. Bei der Nut gibt es als Fertigungsverfahren das Räumen und Stoßen. Übliche Toleranzen im Maschinenbau für die Bohrung sind H7 und für die Nuten P9 (Presspassung) oder JS9 (Schiebesitz). Oft werden zur weiteren Sicherung auch eine oder mehrere Gewindebohrungen nabenseitig eingebracht. Weitere Wellen-Naben-Verbindungen sind Klemm- oder auch Taperbuchsen oder die Befestigung mit Spannsätzen. Die HolTech Antriebstechnik GmbH & Co. KG bietet neben der mechanischen Weiterbearbeitung (bohren, nuten, Teilkreisbohrungen etc.) auch sämtliche gängigen Oberflächen- und Wärmebehandlungen wie induktives härten der Zähne, verzinken, chromatieren etc. an. Selbstverständlich gehört auch die komplette Anfertigung nach Kundenzeichnung zu unserem Leistungsspektrum.