Kettenräder rostfrei simplex 08 B-1 - HolTech Antriebstechnik

Kettenräder rostfrei simplex

ISO-Nr.:	08 B-1
Für Rollenketten:	DIN ISO 606 bzw. DIN 8187
Teilung x innere Breite (Kette):	12,7 x 7,75 mm
	1/2" x 5/16"
Rollen Ø:	8,51 mm
Werkstoff:	Edelstahl 1.4305 AISI 304L

ISO-Nr.:

08 B-1

Für Rollenketten:

DIN ISO 606 bzw. DIN 8187

Teilung x innere Breite (Kette):

12,7 x 7,75 mm

1/2" x 5/16"

Rollen Ø:

8,51 mm

Werkstoff:

Edelstahl 1.4305 AISI 304L

Bestellnummer	ZZ	DK	D	ND	BO	L
601-201-0612	12	53.9	49.07	33	10	28
601-201-0613	13	57.9	53.06	37	10	28
601-201-0614	14	61.9	57.07	41	10	28
601-201-0615	15	65.9	61.09	45	10	28
601-201-0616	16	69.9	65.10	50	12	28
601-201-0617	17	74.0	69.11	52	12	28
601-201-0618	18	78.0	73.14	56	12	28
601-201-0619	19	82.0	77.16	60	12	28
601-201-0620	20	86.0	81.19	64	12	28
601-201-0621	21	90.1	85.22	68	14	28
601-201-0623	23	98.1	93.27	70	14	28
601-201-0625	25	106.2	101.33	70	14	28
601-201-0630	30	126.3	121.50	80	16	30

Bestellnummer

601-201-0612

53.9

49.07

601-201-0613

57.9

53.06

601-201-0614

61.9

57.07

601-201-0615

65.9

61.09

601-201-0616

69.9

65.10

601-201-0617

74.0

69.11

601-201-0618

78.0

73.14

601-201-0619

82.0

77.16

601-201-0620

86.0

81.19

601-201-0621

90.1

85.22

601-201-0623

98.1

93.27

601-201-0625

106.2

101.33

601-201-0630

126.3

121.50

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Der Antrieb über die Verbindung Kettenrad und Rollenkette ist weitverbreitet und dient zur Kraftübertragung. Er besteht aus mindestens 2 Kettenrädern und einer Rollenkette. Die Anzahl der Kettenräder kann aber auch größer sein. Kettenräder gibt es im Standardbereich in 2 Bauformen: mit einem Ansatz (Fachbegriff Nabe) oder ohne Nabe als glatte Kettenradscheibe. Üblicherweise werden Kettenräder / Kettenradscheiben aus Stahl C45 oder auch aus Grauguss hergestellt. Rostfreies Material 1.4305 findet in feuchten Umgebungen oder dort wo strikte Hygienevorschriften herrschen (wie z.B. Lebensmittelindustrie) seinen Einsatz. Es gibt Kettenräder / Kettenradscheiben mit einem, zwei oder auch drei Zahnkränzen (simplex, duplex, triplex). Kettenrad und Rollenkette müssen in Teilung (engl. Pitch) und Zahnbreite (bei der Rollenkette ist es die lichte Weite) zu einander passen. Dies wird in der DIN 8192 für Kettenräder und in der ISO 606 genormt. Weit verbreitet sind die Bezeichnungen für die Rollenketten DIN 8187 (europäische Bauart) und DIN 8188 (amerikanische Bauart oder auch ASA genannt). Die Rollenketten sind in vielen Maßen identisch, doch es gibt doch gravierende Unterschiede im Detail wie z.B. beim Rollendurchmesser und so kann man ein Kettenrad, das für eine europäische Kette vorgesehen ist, nicht auf einer Kette amerikanischer Bauart laufen lassen obwohl beide dieselbe Teilung haben.
Kettenräder sind fertigungsbedingt mit einer Vorbohrung versehen, die man nach Möglichkeit so klein wie möglich hält. Diese Vorbohrung kann für den Einbaufall individuell angepasst werden. Zur Sicherung auf der Welle wird eine Nut eingebracht. Diese Welle-Nabe-Verbindung wird als formschlüssig bezeichnet und dient zur Übertragung von Drehmomenten. Die Nutgröße ist abhängig von dem Bohrungsdurchmesser und wird in der DIN 6885 geregelt. Bei der Nut gibt es als Fertigungsverfahren das Räumen und Stoßen. Übliche Toleranzen im Maschinenbau für die Bohrung sind H7 und für die Nuten P9 (Presspassung) oder JS9 (Schiebesitz). Oft werden zur weiteren Sicherung auch eine oder mehrere Gewindebohrungen nabenseitig eingebracht. Weitere Wellen-Naben-Verbindungen sind Klemm- oder auch Taperbuchsen oder die Befestigung mit Spannsätzen. Die HolTech Antriebstechnik GmbH & Co. KG bietet neben der mechanischen Weiterbearbeitung (bohren, nuten, Teilkreisbohrungen etc.) auch sämtliche gängigen Oberflächen- und Wärmebehandlungen wie induktives härten der Zähne, verzinken, chromatieren etc. an. Selbstverständlich gehört auch die komplette Anfertigung nach Kundenzeichnung zu unserem Leistungsspektrum.